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为减小由汽车右半轴引起的轰鸣声,基于多岛遗传算法设计了一款汽车半轴动力吸振器。建立了汽车半轴动力吸振器有限元模型并预测其固有频率,与实测值进行对比验证。装车试验结果表明:加装汽车半轴动力吸振器后,前排右耳总噪声下降了8 dB,后排右耳总噪声下降了6 dB,司机座椅导轨振动量下降了50%。
动力吸振器在汽车半轴减振减噪上的应用
【摘 要】
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为减小由汽车右半轴引起的轰鸣声,基于多岛遗传算法设计了一款汽车半轴动力吸振器。建立了汽车半轴动力吸振器有限元模型并预测其固有频率,与实测值进行对比验证。装车试验结
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
【出 处】
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湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
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2019年4期
【基金项目】
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汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0405)
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