【摘 要】
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今年5月29日,西铁分局实现了无责任行车重大、大事故1100天.回顾分局安全局面逐步趋于稳定的历程,大家普遍认为,安全千天的实现主要得益于我们在不断加大行车保安设备投入、
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今年5月29日,西铁分局实现了无责任行车重大、大事故1100天.回顾分局安全局面逐步趋于稳定的历程,大家普遍认为,安全千天的实现主要得益于我们在不断加大行车保安设备投入、努力提高职工队伍素质的同时,从改革安全监控体制入手,建立了一支精干高效的安全监察队伍,使现场作业控制得到了不断强化.一、在控索中建机制改革思路确定之后,我们迅速行动,在分局安全关键的宝成、宝天、西韩、宝中线进行试点.于1997年元月份制定了《西安铁路分局行车安全监控管理体制改革(试行)办法》,明确了新体制下安全监控管理的指导思想、组织形式
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