点燃式发动机排气后处理技术新发展

来源 :汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：vivien2009

【摘要】

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在提高发动机经济性的同时,满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放.催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷

【作者】

：

李维苏岭周龙保蒋德明

【机构】

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西安交通大学

【出处】

：

汽车技术

【发表日期】

：

2003年1期

【关键词】

：

点燃式发动机排放排气后处理汽车 Spark ignited engine Emission Post-treatment of exhaust gas

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在提高发动机经济性的同时,满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放.催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷起动暖机过程的HC排放.富氧条件下还原NOx的技术主要有催化还原、电化还原、选择性NOx再循环以及低温等离子体等技术.低温等离子体技术与选择性催化还原技术相结合是降低稀燃发动机排放的有效方法.

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