【摘 要】
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为了改善清扫车吸嘴的性能,以吸嘴肩部宽度、吸嘴肩部夹角、吸管间距离、吸嘴后方距离和吸嘴后方高度为约束变量、吸嘴进出口全压差为优化目标建立响应面模型;利用多目标遗传优化算法对响应面模型进行循环逼近优化,得到了吸嘴结构的最佳参数组合。结果表明:改进后吸嘴区域负压增大,垃圾颗粒抽吸更加顺畅,吸嘴前进方向进口速度提高5.06%,进出口全压差减小114Pa,有效提高了吸嘴的吸拾能力。
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为了改善清扫车吸嘴的性能,以吸嘴肩部宽度、吸嘴肩部夹角、吸管间距离、吸嘴后方距离和吸嘴后方高度为约束变量、吸嘴进出口全压差为优化目标建立响应面模型;利用多目标遗传优化算法对响应面模型进行循环逼近优化,得到了吸嘴结构的最佳参数组合。结果表明:改进后吸嘴区域负压增大,垃圾颗粒抽吸更加顺畅,吸嘴前进方向进口速度提高5.06%,进出口全压差减小114Pa,有效提高了吸嘴的吸拾能力。
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