【摘 要】
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雨水口是路面径流进入地下排水管道的入口,是市政排水系统的关键组成部分。针对雨水口的泄流性能,搭建了比例为1∶1的模型装置(长12 m、宽3 m),开展连续坡度道路上的国标偏沟式雨水口泄流试验,分析了道路的横纵坡度(纵坡坡度为0.5%～5%、横坡坡度为1%～2%)和径流量(0～70 m~3/h)对径流流态和雨水口泄流量的影响。结果表明,道路横坡坡度增大时,能同时增加雨水口的前缘泄流量和侧边泄流量,雨
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雨水口是路面径流进入地下排水管道的入口,是市政排水系统的关键组成部分。针对雨水口的泄流性能,搭建了比例为1∶1的模型装置(长12 m、宽3 m),开展连续坡度道路上的国标偏沟式雨水口泄流试验,分析了道路的横纵坡度(纵坡坡度为0.5%～5%、横坡坡度为1%～2%)和径流量(0～70 m~3/h)对径流流态和雨水口泄流量的影响。结果表明,道路横坡坡度增大时,能同时增加雨水口的前缘泄流量和侧边泄流量,雨水口泄流量随之增大,但当横坡坡度>1.5%时,泄流量的增大幅度变小;而道路纵坡坡度只改变径流流速大小,不
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