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文章介绍将简支梁形式的引桥作为荷载识别工具,识别经过引桥驶上主桥的车辆的车重与车速信息。由主桥动应变响应反演得到主桥应变影响线。该方法可以将任意驶上主桥的车辆作为加载车,在不阻断交通的前提下实现主桥应变影响线的连续测量。建立有限元模型,计算结果表明,采用引桥荷载识别的方法反演主桥应变影响线具有较高精度。进行实桥实测,由实测数据反演的应变影响线与预先标定的应变影响线基本一致。证明该方法具有良好的实用性。