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2012年2月24日，在欧盟航空碳排放税遭到多国联合“抵制”的敏感时期，欧盟又酝酿征收航海碳排放税。这意味着，欧盟碳排放税的征收升级，欧盟将不单单征收航空碳排放税，还主动扩大征收碳排放范围，把目光瞄准了航海运输业。联想到前段时间世界航运巨头马士基集团的组合战略：花大手笔订造30艘18000TEU集装箱船，在亚欧航线上推出“天天马士基”策略，主动提出3E环保能效标准，为霸占航运市场和欧盟征收航海碳税做好了准备。无疑航海碳税的推出对本已萧条的集装箱航运市场来说是当头一棒，那么它的影响到底有多少呢？