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基于气承膜建筑材料燃烧特性试验，观察不同高度下气承膜材料燃烧的动力学现象，获得了气承膜燃烧的·临界温度。实验中膜材料受热后表面收缩拉紧变薄，达到其临界温度后开始燃烧出现破洞，并伴有黑色浓烟生成，未出现引起二次火源的熔滴现象。通过Agilent34970A采集温度数据，得到气承膜发生裂解燃烧破洞的临界温度约365．5～437．6℃。