论文部分内容阅读
[摘要]：企业自检作为交通建设工程“三级质量保证体系”中重要的一个环节，施工单位工地试验室出具的试验检测数据是企业自检中最基础的工作，真实、准确的工地试验室数据是客观反映工程项目实体质量和隐蔽工程质量的重要依据，有效保证工程施工质量。为进一步加强工地试验室管理，规范试验检测行为，提高试验检测数据的客观性、准确性，保证工程质量，本人结合几年工地试验检测工作实践，对如何加强工程工地试验检测工作进行分析，并提出建议。
[关键词]：试验检测 工程质量 加强
中图分类号：O212.6 文献标识码：O 文章编号：1009-914X（2012）10- 0147–01
一、引言
我省以全面适应经济社会发展为目标，以打造“五型公路”为载体，以加快疏港类公路建设、出省通道建设，服务于三大产业带和浙中城市群的公路建设为重点，大力发展公路建设。在我省公路建设取得巨大成绩的同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的质量事故，究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。而加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。下文主要分析探讨一下在我省当前公路建设形势下，如何加强工地试验检测工作，以提高工程质量。
二、工地试验检测存在的问题
1.相关单位对工地试验检测工作不够重视，按照现行的质量管理模式，施工、监理及业主单位均应在工程项目施工现场建立各自的工地试验室，承担工地试验检测和质量控制工作。然而，工地试验检测却没有得到相关单位应有的重视。在试验室建设、试验人员配备、仪器设备投入等方面明显不足，甚至错误地将工地试验室视为履约，不能发挥其应有的指导生产、控制工程质量和成本的作用。
2. 仪器设备配备数量、质量或精度不滿足要求，设备的利用和管理混乱。一些项目由于过多地追求经济利润，往往在试验仪器设备方面投入不足，往往配备的是价格低廉的陈旧、技术落后、性能差的仪器设备，其质量和精度不能满足标准和规范要求。部分试验检测设备标定欠及时。
3. 部分危险性较大试验检测项目中，设备安全防护工作欠到位，存在安全隐患。如：万能试验机、压力机等设备未安装防护网。
4. 抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
5. 试验检测数据造假，目前，尽管各级质量监督部门都在强调试验检测数据的真实性。但实事上，工地试验检测数据造假的现象十分普遍。例如，混凝土强度、压实度结果数据非常均匀、离散性较小，与实际施工情况不符。监理单位的应独立抽检的试验数据与施工单位自检试验数据完全雷同。
6. 人员数量不足，素质偏低，工地试验室配备的人员都偏少，难以满足试验检测工作的需要。试验检测人员未严格按资质申报时的人员进行到位，较多只是检测证书挂靠，另一方面，人员持证率严重不足。值得注意的是，相当一部分试验检测人员未经过正规的学校学习和培训，思想素质不高、实际操作能力不强，理论业务水平不精，对现行的标准、规范、规程不清楚，试验操作不规范，直接影响其试验数据的真实性、准确性和可靠性。
三、加强试验检测工作的建议
1. 加强监管，强化政府监督职能。地交通运输主管部门及其质量监督机构要以科学发展观为指导，高度重视工地试验室管理。结合本地区实际情况，建立健全工地试验室监督管理制度，加强对工地试验室的指导与监督管理。要以规范试验检测行为和提高工地试验检测工作水平为主线，落实责任制，推动诚信体系建设，营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境，有效发挥工地试验室对工程质量的控制和指导作用，促进公路水运工程质量水平不断提高。
2. 需设立工地试验室的工程建设项目，建设单位应在招标文件、合同文件中明确工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求，督促中标单位保证工地试验室的投入，加强对工地试验室试验检测工作的监督检查，按照《公路水运工程试验检测信用评价办法》的要求开展对工地试验室和试验检测人员的信用评价工作。
3. 施工单位、监理单位应根据合同约定，在工程现场设立工地试验室。设立工地试验室的母体均应具有相应的《公路水运试验检测机构等级证书》。设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。项目领导必须维护工地试验室应有的独立性，保护检测行为不受干扰，充分发挥其作用。
4. 进一步建立完善试验检测管理体系，增强工程质量意识。母体试验检测机构应加强对授权工地试验室的管理和指导，根据工程现场管理需要或合同约定，合理配备工地试验室试验检测人员和仪器设备，并对工地试验室试验检测结果的真实性和准确性负责。我省目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
5. 大力推行工地试验室标准化建设制，严格按照《浙江省高等级公路标准化工地试验室建设指导性意见》相关要求进行建设，改善工地试验室试验检测环境（包括所设立的养护室、样品室、留样室等），提高工地试验室管理水平，通过资源整合、环境优化、管理创新等手段，使和省工地试验室管理水平更上一台阶，为我省交通工程建设保驾护航。
6. 以制度创新、管理创新、技术创新等手段完善管理机制，要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗，杜绝检测数据造假行为，实现全面规范我省公路试验检测机构和人员从业行为，提高检测数据的客观性和公正性。对试验数据造假检测机构和试验检测人员记入信用管理平台，情节严重的降低或取消检测机构等级证书，吊销相关检测人员证书，并列入黑名单。
四、结语
随着我省高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。试验检测工作是控制工程质量的有效保障手段，因此，加强工地试验检测工作，应给予高度重视，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。
[关键词]：试验检测 工程质量 加强
中图分类号：O212.6 文献标识码：O 文章编号：1009-914X（2012）10- 0147–01
一、引言
我省以全面适应经济社会发展为目标，以打造“五型公路”为载体，以加快疏港类公路建设、出省通道建设，服务于三大产业带和浙中城市群的公路建设为重点，大力发展公路建设。在我省公路建设取得巨大成绩的同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的质量事故，究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。而加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。下文主要分析探讨一下在我省当前公路建设形势下，如何加强工地试验检测工作，以提高工程质量。
二、工地试验检测存在的问题
1.相关单位对工地试验检测工作不够重视，按照现行的质量管理模式，施工、监理及业主单位均应在工程项目施工现场建立各自的工地试验室，承担工地试验检测和质量控制工作。然而，工地试验检测却没有得到相关单位应有的重视。在试验室建设、试验人员配备、仪器设备投入等方面明显不足，甚至错误地将工地试验室视为履约，不能发挥其应有的指导生产、控制工程质量和成本的作用。
2. 仪器设备配备数量、质量或精度不滿足要求，设备的利用和管理混乱。一些项目由于过多地追求经济利润，往往在试验仪器设备方面投入不足，往往配备的是价格低廉的陈旧、技术落后、性能差的仪器设备，其质量和精度不能满足标准和规范要求。部分试验检测设备标定欠及时。
3. 部分危险性较大试验检测项目中，设备安全防护工作欠到位，存在安全隐患。如：万能试验机、压力机等设备未安装防护网。
4. 抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
5. 试验检测数据造假，目前，尽管各级质量监督部门都在强调试验检测数据的真实性。但实事上，工地试验检测数据造假的现象十分普遍。例如，混凝土强度、压实度结果数据非常均匀、离散性较小，与实际施工情况不符。监理单位的应独立抽检的试验数据与施工单位自检试验数据完全雷同。
6. 人员数量不足，素质偏低，工地试验室配备的人员都偏少，难以满足试验检测工作的需要。试验检测人员未严格按资质申报时的人员进行到位，较多只是检测证书挂靠，另一方面，人员持证率严重不足。值得注意的是，相当一部分试验检测人员未经过正规的学校学习和培训，思想素质不高、实际操作能力不强，理论业务水平不精，对现行的标准、规范、规程不清楚，试验操作不规范，直接影响其试验数据的真实性、准确性和可靠性。
三、加强试验检测工作的建议
1. 加强监管，强化政府监督职能。地交通运输主管部门及其质量监督机构要以科学发展观为指导，高度重视工地试验室管理。结合本地区实际情况，建立健全工地试验室监督管理制度，加强对工地试验室的指导与监督管理。要以规范试验检测行为和提高工地试验检测工作水平为主线，落实责任制，推动诚信体系建设，营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境，有效发挥工地试验室对工程质量的控制和指导作用，促进公路水运工程质量水平不断提高。
2. 需设立工地试验室的工程建设项目，建设单位应在招标文件、合同文件中明确工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求，督促中标单位保证工地试验室的投入，加强对工地试验室试验检测工作的监督检查，按照《公路水运工程试验检测信用评价办法》的要求开展对工地试验室和试验检测人员的信用评价工作。
3. 施工单位、监理单位应根据合同约定，在工程现场设立工地试验室。设立工地试验室的母体均应具有相应的《公路水运试验检测机构等级证书》。设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。项目领导必须维护工地试验室应有的独立性，保护检测行为不受干扰，充分发挥其作用。
4. 进一步建立完善试验检测管理体系，增强工程质量意识。母体试验检测机构应加强对授权工地试验室的管理和指导，根据工程现场管理需要或合同约定，合理配备工地试验室试验检测人员和仪器设备，并对工地试验室试验检测结果的真实性和准确性负责。我省目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
5. 大力推行工地试验室标准化建设制，严格按照《浙江省高等级公路标准化工地试验室建设指导性意见》相关要求进行建设，改善工地试验室试验检测环境（包括所设立的养护室、样品室、留样室等），提高工地试验室管理水平，通过资源整合、环境优化、管理创新等手段，使和省工地试验室管理水平更上一台阶，为我省交通工程建设保驾护航。
6. 以制度创新、管理创新、技术创新等手段完善管理机制，要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗，杜绝检测数据造假行为，实现全面规范我省公路试验检测机构和人员从业行为，提高检测数据的客观性和公正性。对试验数据造假检测机构和试验检测人员记入信用管理平台，情节严重的降低或取消检测机构等级证书，吊销相关检测人员证书，并列入黑名单。
四、结语
随着我省高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。试验检测工作是控制工程质量的有效保障手段，因此，加强工地试验检测工作，应给予高度重视，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。