【摘 要】
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在沿海地区，海水干湿循环成为限制 CFRP（碳纤维增强复合材料）在加固混凝土结构应用中的主要因素之一。考虑结构自身荷载和海水干湿循环作用，用5% NaCl 溶液模拟海水，利用发明的持
【机 构】
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大连理工大学建设工程学部土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51378089）,大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室基金贤助项目（SL14-3-2）.
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在沿海地区，海水干湿循环成为限制 CFRP（碳纤维增强复合材料）在加固混凝土结构应用中的主要因素之一。考虑结构自身荷载和海水干湿循环作用，用5% NaCl 溶液模拟海水，利用发明的持载装置施加持续荷载，采用双面剪切试验方法对 CFRP 与高强混凝土的界面黏结性能进行了研究。结果表明：海水干湿循环作用下界面黏结性能发生显著的退化，极限荷载、剥离荷载、端部滑移、断裂能等界面参数均显著降低；而持续荷载和干湿循环耦合作用下界面黏结性能退化更加严重，黏结界面参数进一步降低。因此未考虑持续荷载作用而对CFRP-高强混
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