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摘要：我国的多数的市政道路中，使用比较广泛的是沥青路面。随着我国经济的迅速发展，我国市政道路上的车流量在不断的增多，重型机械车数量也在与日俱增。这些发展就无形中对市政道路的沥青路面的建设质量提出了更高标准的要求非常严苛的规定。文章主要探讨我国市政道路沥青路面施工中的技术改进，针对道路施工技术特点，分析了进行沥青路面施工前期的准备阶段，施工中应当注意的常见病害，完善相关技术管控工作，切实的结合技术规定来保障施工工作有序安全的进行。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
1、引言
在我国的市政道路施工建设中，由于沥青路面具有路面使用寿命较长、平整度好、环境污染小和施工相对简便等优点，因此沥青混凝土成为比较常用的材料。但是沥青路面在经过了长时间的使用过程中，沥青混凝土路面也会有一些影响道路的使用质量的病害发生，如果问题较为严重的，甚至为交通安全留下了隐患。针对我国城市沥青路面时常出现的病害现象，施工单位应当通过科学的运用新技术以控制施工工艺，不断加强施工质量的管理工作。
2、市政沥青路面常见问题
2.1裂缝
裂缝生成原因是由于市政道路基层上方的和缝隙材料下方的水掺杂到一起，同时由于车辆的通行等导致了非常恶劣的问题。此时就在基层的上方出现了灰浆物质，假如其从缝隙中被挤出的话，就会发生我们常见的唧浆问题了。假如材料持续的散失的话，面层也容易伴随下方的脱空而出现下沉等问题。在沥青的材质和道路沉降及荷载等因素影响下，新建沥青路面道路基层不可避免会出现裂缝，导致路面的含水量增加，降低了沥青路面使用性能，加速裂缝扩展，最终导致路面严重破坏。
2.2泛油
除了裂缝影响外，不同道路面层之间的粘结力也是影响病害的一大原因。若道路设计对粘层油的负面影响考虑不够，易导致沥青路面出现泛油现象。当路面平整度低时，粘层油集中于道路低洼处，加剧了路面拥包、泛油病害的发生。沥青的自身性质影响了它们之间的粘附性能。比如，矿料和沥青所构成的化学成分，临界表面张力值，矿料的孔隙率和沥青表面的粘度，集料的含水量、含沙量和含泥量等都会影响到沥青与集料的粘附性能。根据以往经验和研究表明，当粘附性小于四级时，就容易使得沥青膜脱落，从而造成市政道路沥青路面的水损害。
2.3渗水
在开展建设工作的时候，工作者非常的关注沥青路面结构层内部的排水，为此也使用了很多的应对方法。不过工作者不关注结构层之中的排水活动。我们国家的道路一般都是使用半刚性的材料，就是因为这种现象的存在，所以其在设计的时候不关注内部排水活动，一般都设置浆砌挡墙之类的构造，它们的存在严重的干扰了路面构造中水的释放。当市政沥青路面处于降雨条件下或富水地区时，道路荷载、温度的作用促使路表水分渗透进沥青与集料的界面上，导致沥青表面剥离、破坏集料间的粘结力，缩短了道路使用寿命。沥青路面施工缝易出现病害，影响市政路面的平整度和道路使用寿命。
3、市政道路沥青路面施工技术措施
3.1加强施工准备阶段的原材料质量的控制
首先，市政道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。其次，沥青混凝土面层的粗集料应洁净干燥无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净燥无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。最后，沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。
3.2市政道路施工中的施工技术
（一）碾压施工技术
应当根据沥青路面施工现场工况和摊铺厚度值，选用适合的碾压设备，并确定压路机的振幅。碾压方式应当由路边压向路中碾压，先初压、再复压、终压。初压可保证路面平整度，稳定混合料；复压时要注意使路面密实、成型；終压可消除压路机轮迹。碾压过程中，严禁在新铺混合料上左右移动位置、转向、突然刹车及调头等不当操作。当天碾压完的路面应进行封闭交通，矿料、油料和其它杂物应收好。
（二）施工接缝处理技术。
采用摊铺机成梯队进行碾压时，全幅摊铺应及时处理沥青混凝土存在纵向接缝的情况，采用垂直接缝法处理横向接缝，切除端头部分。可采取钢轮压路机横向、纵向碾压，来处理横向接头，最后用三米直尺检查平整度。上层接缝和下层接缝应错开布置，纵向大于十五厘米，横向大于一米。混合料摊铺质量控制在摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。摊铺时，采用缓慢、均匀、不间断地摊铺方式。摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整。不应随意变换速度，及时清除履带下的混合料。摊铺前应将熨平板加热至规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”问题，应当逐步调大预拱以保持摊铺面横向呈直线。
3.3加强市政道路路面的施工后期的养护技术措施
养护技术作为保证沥青混凝土路面质量的最后的关键环节，应当予以充分重视。沥青公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨等自然力的侵蚀以及人为的破坏，使用质量会逐渐降低。需要我们采取必要的手段予以预防。
首先，设计完善的道路防水及排水系统不但可以保证沥青路面的固有性能，也是防止早期病害发生、节省养护资金的有效手段。一般情况下，降水和汇聚列中央分隔带或路肩上的雨水，会渗入到路肩和分隔带的部分土体中，慢慢的逐渐深入到路基的内部，从而使车辆的行车路面的稳定性受到影响。而路表水和已经在路面结构内部的水分都需要经过路肩和中央分隔带排出。这样可以有效的防止市政道路沥青路面遭到水侵入而产生破坏。
其次，积极地掌控超载问题，道路是城市非常关键基建项目，其不但能够体现通行的效益，同时还是一个区域的市貌的展示，相关机构要切实的结合有关的规定来开展管控活动，而且要禁止超载车进入到其中，要设置关卡来避免超载现象。
4、结语
为保证市政道路沥青路面的施工质量，不断加强科研力度，坚持以提高我国市政道路沥青路面施工为根本目的。做好沥青混合料的目标配合比与施工配合比的验证工作，结合道路工程特性，对路面的材料、设计、试验检修和设计因素进行研究，要注意对天气的要求，低温及降水天气时均不得进行沥青路面施工。只有对施工各个方面进行严格的技术控制，才能促使我国市政沥青路面道路施工技术水平的不断提高。
参考文献：
[1]范波.沥青路面施工质量控制途径[J].科技信息，2011，（10）.
[2]孙健.浅谈市政道路工程中沥青表面处治施工技术[J].科技创新导报，2011（36）：97-97.
[3] 佟彩霞.市政沥青路面施工技术及质量控制[J].中国新技术新产品，2012（12）：49-49.
[4] 颜钰泓.探讨市政道路沥青路面平整度的施工技术[J].科学与财富，2012（4）：267-267.
[5]林成堂.关于市政道路工程沥青路面施工技术浅析[J].城市建设，2010（14）：430-431.
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
1、引言
在我国的市政道路施工建设中，由于沥青路面具有路面使用寿命较长、平整度好、环境污染小和施工相对简便等优点，因此沥青混凝土成为比较常用的材料。但是沥青路面在经过了长时间的使用过程中，沥青混凝土路面也会有一些影响道路的使用质量的病害发生，如果问题较为严重的，甚至为交通安全留下了隐患。针对我国城市沥青路面时常出现的病害现象，施工单位应当通过科学的运用新技术以控制施工工艺，不断加强施工质量的管理工作。
2、市政沥青路面常见问题
2.1裂缝
裂缝生成原因是由于市政道路基层上方的和缝隙材料下方的水掺杂到一起，同时由于车辆的通行等导致了非常恶劣的问题。此时就在基层的上方出现了灰浆物质，假如其从缝隙中被挤出的话，就会发生我们常见的唧浆问题了。假如材料持续的散失的话，面层也容易伴随下方的脱空而出现下沉等问题。在沥青的材质和道路沉降及荷载等因素影响下，新建沥青路面道路基层不可避免会出现裂缝，导致路面的含水量增加，降低了沥青路面使用性能，加速裂缝扩展，最终导致路面严重破坏。
2.2泛油
除了裂缝影响外，不同道路面层之间的粘结力也是影响病害的一大原因。若道路设计对粘层油的负面影响考虑不够，易导致沥青路面出现泛油现象。当路面平整度低时，粘层油集中于道路低洼处，加剧了路面拥包、泛油病害的发生。沥青的自身性质影响了它们之间的粘附性能。比如，矿料和沥青所构成的化学成分，临界表面张力值，矿料的孔隙率和沥青表面的粘度，集料的含水量、含沙量和含泥量等都会影响到沥青与集料的粘附性能。根据以往经验和研究表明，当粘附性小于四级时，就容易使得沥青膜脱落，从而造成市政道路沥青路面的水损害。
2.3渗水
在开展建设工作的时候，工作者非常的关注沥青路面结构层内部的排水，为此也使用了很多的应对方法。不过工作者不关注结构层之中的排水活动。我们国家的道路一般都是使用半刚性的材料，就是因为这种现象的存在，所以其在设计的时候不关注内部排水活动，一般都设置浆砌挡墙之类的构造，它们的存在严重的干扰了路面构造中水的释放。当市政沥青路面处于降雨条件下或富水地区时，道路荷载、温度的作用促使路表水分渗透进沥青与集料的界面上，导致沥青表面剥离、破坏集料间的粘结力，缩短了道路使用寿命。沥青路面施工缝易出现病害，影响市政路面的平整度和道路使用寿命。
3、市政道路沥青路面施工技术措施
3.1加强施工准备阶段的原材料质量的控制
首先，市政道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。其次，沥青混凝土面层的粗集料应洁净干燥无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净燥无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。最后，沥青混合料的填料可采用石灰岩石料磨得的矿粉，但填料矿粉不要太细，过细会降低和易性，并且会降低沥青面层的水稳定性，但也不得过粗，否则会使矿料与沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防含有杂质影响沥青混合料的整体质量。
3.2市政道路施工中的施工技术
（一）碾压施工技术
应当根据沥青路面施工现场工况和摊铺厚度值，选用适合的碾压设备，并确定压路机的振幅。碾压方式应当由路边压向路中碾压，先初压、再复压、终压。初压可保证路面平整度，稳定混合料；复压时要注意使路面密实、成型；終压可消除压路机轮迹。碾压过程中，严禁在新铺混合料上左右移动位置、转向、突然刹车及调头等不当操作。当天碾压完的路面应进行封闭交通，矿料、油料和其它杂物应收好。
（二）施工接缝处理技术。
采用摊铺机成梯队进行碾压时，全幅摊铺应及时处理沥青混凝土存在纵向接缝的情况，采用垂直接缝法处理横向接缝，切除端头部分。可采取钢轮压路机横向、纵向碾压，来处理横向接头，最后用三米直尺检查平整度。上层接缝和下层接缝应错开布置，纵向大于十五厘米，横向大于一米。混合料摊铺质量控制在摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。摊铺时，采用缓慢、均匀、不间断地摊铺方式。摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整。不应随意变换速度，及时清除履带下的混合料。摊铺前应将熨平板加热至规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”问题，应当逐步调大预拱以保持摊铺面横向呈直线。
3.3加强市政道路路面的施工后期的养护技术措施
养护技术作为保证沥青混凝土路面质量的最后的关键环节，应当予以充分重视。沥青公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨等自然力的侵蚀以及人为的破坏，使用质量会逐渐降低。需要我们采取必要的手段予以预防。
首先，设计完善的道路防水及排水系统不但可以保证沥青路面的固有性能，也是防止早期病害发生、节省养护资金的有效手段。一般情况下，降水和汇聚列中央分隔带或路肩上的雨水，会渗入到路肩和分隔带的部分土体中，慢慢的逐渐深入到路基的内部，从而使车辆的行车路面的稳定性受到影响。而路表水和已经在路面结构内部的水分都需要经过路肩和中央分隔带排出。这样可以有效的防止市政道路沥青路面遭到水侵入而产生破坏。
其次，积极地掌控超载问题，道路是城市非常关键基建项目，其不但能够体现通行的效益，同时还是一个区域的市貌的展示，相关机构要切实的结合有关的规定来开展管控活动，而且要禁止超载车进入到其中，要设置关卡来避免超载现象。
4、结语
为保证市政道路沥青路面的施工质量，不断加强科研力度，坚持以提高我国市政道路沥青路面施工为根本目的。做好沥青混合料的目标配合比与施工配合比的验证工作，结合道路工程特性，对路面的材料、设计、试验检修和设计因素进行研究，要注意对天气的要求，低温及降水天气时均不得进行沥青路面施工。只有对施工各个方面进行严格的技术控制，才能促使我国市政沥青路面道路施工技术水平的不断提高。
参考文献：
[1]范波.沥青路面施工质量控制途径[J].科技信息，2011，（10）.
[2]孙健.浅谈市政道路工程中沥青表面处治施工技术[J].科技创新导报，2011（36）：97-97.
[3] 佟彩霞.市政沥青路面施工技术及质量控制[J].中国新技术新产品，2012（12）：49-49.
[4] 颜钰泓.探讨市政道路沥青路面平整度的施工技术[J].科学与财富，2012（4）：267-267.
[5]林成堂.关于市政道路工程沥青路面施工技术浅析[J].城市建设，2010（14）：430-431.