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河南省许平南高速公路襄城互通式立交匝道桥桥梁加固工程由体外预应力先张法改成后张法,得出了一些对实际工程有指导意义的结论,本文据此主要介绍连续箱梁腹板体外预应力加固技术。桥梁加固工程实例许平南高速公路于2004年12月建成通车,跨径组合为16m＋20m×2＋16m,从东到西依次为第一跨到第四跨,上部结构形式为钢筋混凝土等截面连续箱梁,