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对有车架的轻型汽车的碰撞安全性进行了理论分析及模拟计算，提出了汽车在前部碰撞时沿宽度方向单位长度的吸收能量分布即能量密度理论为：以车架两个纵梁为中心的截头尾的双正态分布。
轻型汽车前部偏置碰撞吸收能量研究
【摘 要】
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对有车架的轻型汽车的碰撞安全性进行了理论分析及模拟计算，提出了汽车在前部碰撞时沿宽度方向单位长度的吸收能量分布即能量密度理论为：以车架两个纵梁为中心的截头尾的双正态
【机 构】
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江苏理工大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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江苏理工大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2001年3期
【基金项目】
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原机械工业部基金资助项目! (97QK0 0 33)
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