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汽车制造技术的发展动向是:车身覆盖件的冲压模具制造有取消工艺模型的趋势,而是用数据采集机直接从主模型上采集数据并处理成为数控机床的加工指令,直接加工钢模;在冲压方面日本已完成用多工位联动冲床取代传统的分离式机械压力机的转换过程;在焊接生产线上日本使用自动化焊接的比例已在80％以上;电泳漆工艺正向中厚膜(漆膜厚度20μm左右)和厚膜(30μm以上)方向发展;在总装线上日本采用的准时工作法(JIT)是值得推崇的方法,但要具备发达的交通条件和有信誉的零部件供应商才能实现。微型汽车由于其自身的特点,在车身制造中要