新时代规划教育趋势与未来

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孙施文rn(中国城市规划学会常务理事、学术工作委员会主任委员,同济大学建筑与城市规划学院教授,教育部城乡规划专业教学指导分委员会秘书长,本学术对话主持人):rn规划教育关系到学科和整个行业的未来发展质量,所以城乡规划专业教学指导委员会和评估委员会一起,在每年的规划年会上组织有关规划教育的专题讨论,并邀请行业专家一起参加,架构起学界和行业联系的桥梁,共同促进规划教育质量的提升.rn在新的社会经济发展背景下,国家规划体系的改革正在全面推进中,规划的学科体系、人才培养的内容和方式等都需要在适应国家战略和服务社会要求、适应网络时代知识传播特点的过程中,不断改革、完善和提升.
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随着5G、AI、云计算、物联网等高新技术的日益成熟,基础设施行业迎来数字化转型快速发展期.鄂州花湖机场作为民航四型机场的示范项目,项目开展初期就要求各参与方大力推行机场数字化建造,为四型机场的建设积累实践经验,助力新时代中国机场的高质量发展[1].以鄂州花湖机场市政配套工程为例,重点讲述本项目市政配套工程设计阶段利用BIM技术实现全专业BIM正向设计并基于数字化孪生模型展开各项应用,为数字化机场的建设提供基础数据支撑[2].
在地下空间结构中,外墙设计是否合理直接影响工程造价及结构安全.在构建整体模型中,通常假定地下大空间楼板为平面内无限刚.但对于楼板存在边跨开洞、不连续、板墙刚度比较小等情况,外墙与楼板连接处仍采用铰接则不符合板墙实际受力.在实际工程中,当楼板平面内刚度相比外墙抗弯度较小时,深埋地下结构外墙的跨中弯曲变形及支撑薄板平面内变形较大,会引起外墙内力的重分布,若不考虑则会引起较大的计算误差.因此在板墙计算分析时,结构外墙的边界条件实际为刚度变化的弹簧支座,在设计上应依据有限元计算结果采用相应的加固措施.基于日照综合
近年来,极端天气频发,多地受到了严重的洪涝灾害.广州因地处中国最南方且常年雨水充足,遭遇暴雨天气的情形较过往要更严重,破坏性更大,且多次的瞬时雨量超过了历史的极值,给广州市路面交通造成了严重压力,尤其对城市隧道内的安全提出了较大考验.项目组对广州市政道路下穿隧道工程的防汛应急做了相关研究,提出当隧道内积水达到预警水位,将亮起信号灯,隧道两端自动放下道闸禁止车辆通行.首先提出隧道排水简介、隧道防汛应急设计目标和原理,再结合该系统应用分析情况,提出了新建城市隧道工程、既有城市隧道工程推行防汛应急系统的必要性,
关于超高性能混凝土(UHPC)与普通混凝土(NC)黏结界面的试验研究较多,但如何在有限元软件中进行有效地模拟并进行相关参数分析的研究仍较少.利用大型有限元分析软件ABAQUS建立采用黏聚力单元以模拟UHPC与NC黏结界面的有限元模型,并通过修改黏聚力模型参数分析不同界面粗糙程度下UHPC-NC界面的黏结性能.建立直接剪切、斜剪试验有限元模型,且利用摩尔库伦强度理论反推界面摩擦系数.结果表明,通过黏聚力单元模拟UHPC-NC界面能很好地反应实际的受力性能.
针对城市复杂环境地下互通立交工程施工技术难度高、工期紧、水文地质条件复杂、周边重要基础设施繁多、施工人员管理要求高等特点,探索了项目数字化建造的总体实施路线,并依托淞沪路-三门路下立交工程,开展了基于三维精细化模型的方案筹划、干涉检查、重点工艺施工模拟及多源数据整合应用,为项目建造提供有效施工指导,同时研究开发了智慧工地数据集成管理平台,实现现场智能监管,有效提升了项目施工建造管理水平.
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城市地下通道畅通可靠度的分析和计算对城市道路路网的畅通性和安全性意义重大.通过分析现有研究成果,对城市地下通道运行特点进行了研究,提出了几种关于城市地下通道畅通可靠度的计算方法,分别为基于地下通道功能函数、饱和度、车流密度和交通流统计.以武汉东湖通道为例,证明算法计算得到的东湖通道畅通可靠度与实际调查得到的交通状况一致.结果表明,利用畅通可靠度分析城市地下通道运行状态具有实用性.
通过介绍江南中心绿道武九线综合管廊工程,阐述在城市中心城区建设大断面的综合管廊工程的思路和方法,介绍综合管廊穿越轨道交通、桥梁和现状明渠等工程设计,并提出相应的对策和建议,以期给类似工程项目提供参考.
随着桥梁技术的不断发展,拱桥的形式日新月异,使得设计工作难度大大增加.现以深汕大桥工程为案例,在深化设计阶段基于参数化、模板化设计思路应用达索3DE平台(2015X)建立包括主拱、主梁、吊杆、墩台基础、桥面附属工程等结构的一整套组合梁拱桥梁构件库,并完成了全线桥梁的BIM建模、基于BIM模型辅助设计校核、与结构计算分析的对接、对模型构件进行统一编码,提取构件信息,结合GIS的数字沙盘,并形成一套完整的数字化交付成果,为向施工阶段和运维阶段传递数据提供了基础.