【摘 要】
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地铁轨行区上方的通风管路长期受到地铁列车活塞风和自身振动的动态循环冲击作用,易发生吊具松动和风管脱落事故,对列车行车安全构成严重威胁,准确掌握吊具动荷载性能和安全
【机 构】
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北京市地铁运营有限公司;北京交通大学
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地铁轨行区上方的通风管路长期受到地铁列车活塞风和自身振动的动态循环冲击作用,易发生吊具松动和风管脱落事故,对列车行车安全构成严重威胁,准确掌握吊具动荷载性能和安全可靠性至关重要.设计制作了风管吊具和专用加载装置,进行了频率为5 Hz、累计200万次的循环动态加载疲劳试验和极限拉拔试验.结果 表明:吊具结构形式与连接螺栓类型直接影响动荷载性能及安全可靠性;采用槽钢与围岩连接,槽钢的动态弹性变形和恢复过程比较明显;切底螺栓远比普通膨胀螺栓牢固;普通膨胀螺栓先于吊具发生失效,吊具先于切底螺栓发生失效;圆钢与角钢焊接的强度高于螺栓螺纹连接的强度;吊具的结构型式以“A型吊架+切底螺栓”为最优,安装时螺栓的预紧力控制在40～43 N·m为宜.
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