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针对列车中部着火且停靠在区间隧道中部的地铁隧道火灾情况,提出了一种改进的纵向通风模式,即疏散平台下先送风、再采用传统的纵向通风,并进行了数值模拟。模拟结果表明,对单线矩形区间隧道,在10MW的火源强度下,当疏散平台下送风风口组间距为10m且隧道风机风量为50m3/s时(或风口组间距不超过30m且隧道风机风量为70m3/s时),可以满足安全消防的温度指标、能见度指标和CO浓度指标。同时模拟得出区间隧道两端纵向通风的临界风速在2.4～2.8m/s之间。