【摘 要】
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隧道内整体道床支承块螺旋道钉,在潮湿的环境下,由于机车喷出的有害气体和水的共同作用,锈蚀严重,危及行车安全。因此,寻求更换螺旋道钉的最佳方法是我们长期以来研究的课题
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隧道内整体道床支承块螺旋道钉,在潮湿的环境下,由于机车喷出的有害气体和水的共同作用,锈蚀严重,危及行车安全。因此,寻求更换螺旋道钉的最佳方法是我们长期以来研究的课题。一、杜草隧道螺旋道钉腐蚀状况 杜草上行隧道是1980年9月18日运营通车,隧道全长3900.53m,隧道下部全部设整体道床,铺设25m50kg钢轨,钢轨支承点按1840对/公里布置(每对轨安设92块500级
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