论文部分内容阅读
根据介质阻挡放电理论，设计出低温等离子体发生器，通过台架试验研究了低温等离子体封生物柴油颗粒排放的作用规律，井与0#柴油相比较。运用扫描电镜和X射线能谱仪封柴油机排气中收集的颗粒物样品进行检测和分析，研究结果表明：生物柴油含氧量较高，因而燃烧生成的颗粒物中碳烟成分较少，并且颗粒粒径也较小；元素分析结果表明：两个样品的差别在于0#柴油颗粒物样品中检测到硫，而生物柴油的颗粒样品申未检测到硫成分存在。低温等离子体技术受燃料中硫的影响较小，是一项有前途的柴油机排气后处理技术。