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长江桥隧开通后，申崇交通格局发生了重大变化，由以前单一的水上交通方式变成了“水上＋陆上”的交通模式。由于地面公交客流量迅速增长，水上交通客流量急剧下降，水上运营企业陷入巨额亏损，经营举步为艰。如不对申崇水陆交通的发展进行总体平衡与合理定位，制定相应的发展政策引导水陆交通协调发展，
崇明三岛公交 水陆如何平衡——崇明水陆公共交通平衡方案研究
【摘 要】
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长江桥隧开通后，申崇交通格局发生了重大变化，由以前单一的水上交通方式变成了“水上＋陆上”的交通模式。由于地面公交客流量迅速增长，水上交通客流量急剧下降，水上运营企业陷入巨
【机 构】
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崇明县交通运输和港口管理局上海市交通港航发展研究中心
【出 处】
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城市公用事业
【发表日期】
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2012年1期
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