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通过分析固定优先级和动态优先级的优缺点，文章介绍了混合调度算法的原理，提出了控制器局域网络报文的一种新的截止期分区策略，并将该策略应用在MTS算法中，进行优先级分配，同时还利用TrueTime仿真和硬件在环仿真的方法来测试基于MTS的混合动力汽车CAN总线数据通信的可行性。
基于MTS的混合动力汽车数据通信研究
【摘 要】
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通过分析固定优先级和动态优先级的优缺点，文章介绍了混合调度算法的原理，提出了控制器局域网络报文的一种新的截止期分区策略，并将该策略应用在MTS算法中，进行优先级分配，同时还
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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合肥工业大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2012年7期
【基金项目】
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国家“863”节能与新能源汽车重大专项资助项目（2008AA11A139）,安徽省自然科学基金资助项目（1208085ME78）和合肥工业大学博士专项科研基金资助项目（2011HGB210931）.
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