【摘 要】
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针对低密度差异液固两相流的分散相粒径分布测量问题,提出多频超声衰减测量方法.以ECAH (Epstein Carhart Allegra Hawley theory)理论模型为基础,分析了不同物性参数对多频超声衰减的影响,建立了分散相粒径分布与多频超声衰减之间的理论关系,用于计算被测流体中超声衰减的理论预测值.通过构造实测多频衰减与待求粒径分布间的目标函数,将粒径分布的反演表示为优化问题,利用高斯量子粒子群算法对不同粒径颗粒浓度参数寻优,实现粒径分布的反演.以微米级聚苯乙烯颗粒与水制备的悬浮液作为研究对象
【机 构】
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天津市过程检测与控制重点实验室,天津大学电气自动化与信息工程学院,天津300072
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针对低密度差异液固两相流的分散相粒径分布测量问题,提出多频超声衰减测量方法.以ECAH (Epstein Carhart Allegra Hawley theory)理论模型为基础,分析了不同物性参数对多频超声衰减的影响,建立了分散相粒径分布与多频超声衰减之间的理论关系,用于计算被测流体中超声衰减的理论预测值.通过构造实测多频衰减与待求粒径分布间的目标函数,将粒径分布的反演表示为优化问题,利用高斯量子粒子群算法对不同粒径颗粒浓度参数寻优,实现粒径分布的反演.以微米级聚苯乙烯颗粒与水制备的悬浮液作为研究对象,在搅拌条件下进行动态实验.实验结果表明,利用4～11 MHz的多频超声衰减测得的粒径分布,与Mastersizer 2000激光粒度分析仪的测量结果基本一致,平均粒径误差为5.60％.
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采用流量自动分配处理方法,对一种船舶燃气轮机双通道进气系统流场进行详细的数值研究,探索双通道进气的流量分配规律,进行全流场特性分析和1.0级海况静止风工况下系统性能的评估.研究结果表明:双通道进气系统设计能够保证上、下层进气室流量分配合理,获得进气室中均匀流动气流,改善工程上易出现的燃烧气通路抢气的问题;系统总压损失中流动损失约占47.2％,全部装置产生的总压损失约占52.8％,其中燃烧空气滤清器的总压损失占全部装置总压损失和的45.9％,为产生总压损失的主要装置;在船舶空间条件允许情况下,为减小流动损失
生物质和城市垃圾等复杂燃料是重要的可再生能源,因化学组成复杂,无法精确计算燃料的焓和?,需根据模型估算.但现有模型难以同时、准确地估算复杂燃料的焓和?,存在违背?概念定义的情形.本文基于统一的热力学参考系,提出标态下复杂燃料焓和?的估算模型:筛选燃料代表物,计算其标准焓和标准?的理论值;基于低位热值拟合标准焓和标准?的模型参数,并验证模型的可靠性.最后,评价若干复杂燃料的热力学特性,支撑其开发利用.
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