混合动力电动汽车性能仿真软件的研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ti110
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
依据软件工程的思想并结合电动汽车仿真的特点,利用MATLAB/Simulink和C++语言,建立了电动汽车各零部件的动态模型,完成了具有自主知识产权的电动汽车仿真软件的开发,并试用于混合动力电动轿车的仿真分析,仿真结果与PSAT相比较,证明了仿真软件的可靠性.
其他文献
以湖北省公路局应城沥青供应站储存罐沥青烟排放源为研究对象,用实验室模拟实验解决了 低温和高温储存罐沥青烟自由排放速率过低难以测试的困难,从而确定了源强;将高、低温
随着科学技术的发展和医院改革的逐步深入,信息化、管理科学化的概念已渗透到医院管理之中,医院的管理模式应该实现由垃验管理向信息管理的转变。
介绍了强化学习和分布式Q学习的基本思想,并将分布式Q学习应用到区域交通协调控制中,通过对其进行研究和分析,提出一种适合于区域交通协调控制的奖惩函数和权值函数.在微观交通仿
随着城市电网发行的逐步深入,城市电网在规划、设计和施工中遇到了许多农网改造中不曾出现过的问题。本文就针对10KV城市配电网改造中结合自己的实际经验阐述了一套切实可行的
管理科学研究的对象是组织.组织是复杂的人机系统.组织的外部信息输入是设置组织的基准输入和全局目标的依据.现实组织的外部信息输入通常处于“贫”信息状况.本文提出基于相似关