在新近纪初期(约23 Ma)的时候,在当时中国大陆周边板块构造环境没有发生重大变化的情况下,华北克拉通东部构造活动性质仍发生了明显的变化。比如,华北克拉通东部的岩石圈增厚了,唐山—邢台断裂开始活动的同时太行山山前断裂却变得不活跃了,华北局部构造变形性质发生了变化等。虽然在古近纪和8 Ma以后,有证据显示印度-欧亚大陆的碰撞及其所导致的青藏高原的隆升扩展对华北在水平方向的动力影响占有重要的地位,但这种水平动力作用在整个新生代明显弱于太平洋俯冲板片在垂直方向上对华北东部岩石圈的破坏,甚至在8~23 Ma之间前者对华北的影响在水平方向也不占主导地位。太平洋板块的运动在47 Ma发生重要的变化。如果以这个时间之后的太平洋板块西向俯冲来开始分析,我们会发现太平洋俯冲板片在俯冲运动约20 Ma后(约27 Ma时)就到达了华北东部之下,并在此时板片应被完全破坏。在板片运动过程中,低温板片由于不断被加热和改造,其自身演化具有一定的阶段性,在不同的阶段可以对上覆软流圈和岩石圈产生不同程度的改造。这个阶段性不但在时间上与华北克拉通东部(尤其是华北盆地)新近纪以来发生的构造活动变化基本对应,甚至也与日本海在8~23 Ma扩张的时间基本对应;同时板片在不同演化阶段所能产生的对上覆软流圈和岩石圈的作用也可以合理地对后两者进行解释。因此,太平洋俯冲板片对华北可能产生的由下而上的影响可能是控制华北东部在新生代构造演化的主要因素,甚至在8~23 Ma之间这种影响产生的效果在水平方向也占据了主导地位。