【摘 要】
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<正> 客车 XPD 型配电盘自装用以来,受到车辆运用部门的欢迎。但据有些单位反映,母车配电盘主开关时有非故障跳闸现象发生,且因一辆母车主开关跳闸,该车和其配备的子车则需由
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<正> 客车 XPD 型配电盘自装用以来,受到车辆运用部门的欢迎。但据有些单位反映,母车配电盘主开关时有非故障跳闸现象发生,且因一辆母车主开关跳闸,该车和其配备的子车则需由其他母车供电,更加重了其他母车的用电负荷,发生一连串的跳闸现象,形成全列车断电的事故。1跳闸原因分析经研究分析,造成这一事故的原因是:(1)经母车主开关向子车供电,加上本车用电,使主开关负荷过大(图1);(2)夏季天气炎热,乘务室内温度过高,使具有热脱扣性能的空气开关受到热量的影响;(3)夏季用电量增大(照明、电风扇等用电)
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