【摘 要】
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从汽车冷却气流形成机理分析入手,提出采用风扇罩主动格栅（Fan Housing Active Grille Shutter,FHAGS）对气流进行主动控制的技术手段。该技术有别于传统的主动格栅（Active Grill
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海大众汽车股份有限公司TEGG
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从汽车冷却气流形成机理分析入手,提出采用风扇罩主动格栅（Fan Housing Active Grille Shutter,FHAGS）对气流进行主动控制的技术手段。该技术有别于传统的主动格栅（Active Grille Shutter,AGS）只侧重降低风阻的单一功能,既可以保持传统风扇罩提高强制对流效率的特点,又可以提高中高速下的冲压气流流量。利用该技术,在等效冷却的前提下可以有效降低冷却风扇的转速,从而达到降低油耗、减小噪声的目的。以一辆参考车作为研究对象,通过计算流体动力学（Computation
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