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[摘 要]当前交通土建工程在政府的引导和支持下，使工程质量得到了显著提高，从而使我国高速公路事业获得了更好的经济和社会效益。高速公路交通土建工程主要是对建筑工程的管理和维护，要想从根本上提高施工质量，就要对施工过程中的生产作业机制予以重视，确保高速公路施工管理效果和整体分析机制贴合实际水平，也为后续工作的全面开展奠定坚实基础。基于此，本文对高速公路交通土建工程施工质量管理进行分析。
[关键词]高速公路；交通土建工程；质量管理
中图分类号：U415.12 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）19-0189-01
1 高速道路交通土建工程施工进行质量控制的重要意义
作为连接各个城市的主要道路需要承载着城市内部道路车流量的高速道路而言，在高速道路建成之后就需要面临巨大的车流压力，为此，需要具备比其他类型公路更高的荷载能力才能满足高速道路建设的使用需求。鉴于以上问题，需要在施工前期就考虑到荷载能力的问题，有针对性的设计施工方案。除此之外，还需要在工程施工期间对各个施工环节和施工工艺进行严格的质量控制，只有保证施工质量才能够确保高速道路整体工程的质量。
路基的施工质量对高速道路使用功能影响较大，通常情况下路基质量对高速道路的荷载能力产生直接影响，因此，要想确保高速道路的使用功能，就必须要从路基施工质量的控制工作入手，对路基施工各个环节进行严格的控制，从而保证路基整体的施工质量，这对于高速道路的品质和使用性能具有重要意义。通过对以往公路投入使用之后发生的质量问题进行分析可以发现，产生质量问题的原因中路基的施工质量占据绝大多数。如果施工质量得不到控制不仅会对高速道路的使用寿命带来影响，还会在投入使用中发生道路破损等问题，为了维系高速道路的正常运行，对破损部位的维修费用也是一笔较大的资金投入，一旦道路存在质量问题还可能危及人们的生命安全，这将是得不偿失的，为此，要在施工过程中严格控制施工质量，为人们提供安全输出的出行道路。
2 高速道路交通土建工程施工过程存在的问题
2.1 施工项目设计变更
设计变更是公路工程广为存在的现象，施工过程中的不可预见问题居多，由于公路工程的属于大型建筑工程，涉及内容较广，需要在施工之前对施工场地的水文和地质情况有了详细的了解，并且经过多方面考虑之后才制定施工设计方案。但是在实际施工过程中还是会存在设计方案时无法预料的问题，这类问题往往存在不可预见性，很难在施工之前考虑周全。为此会出现施工进程中临时更改设计方案的现象，这就为施工管理工作带了很大的困难，无法完全按照设计方案实行。当设计方案发生改变时，就意味着工程预算和成本投入计划也会发生一定程度的改变，为相关工作人员徒增很多工作量。实际施工过程中发现设计方案不合理的现象属于大型建筑工程中的常见现象，不管是在哪个环节出错都将对建筑工程整体造成影响，特别是对建设周期和成分投入方面的影响更加明显。
2.2 施工项目难度大
公路建设有着较大的施工难度，对建设周期的要求较高，现阶段对高速道路建设的需求较大，为施工单位带来较多的任务量，这就要求在保证建设质量的同时，尽可能的缩短建设周期，使其能够快速投入使用，缓解其他公路的车流压力。由于高速道路建设具有跨度大的特征，为此，建设中所面临的地形也就较为复杂。如果不能在施工之前对建设路线的地形进行详细的了解很难只能合理的建设计划，建设周期也就无法保证，同时也对施工管理工作带来很大困难。
3 高速道路施工质量的策略
3.1 优化组织管理体系
在实际管理机制建立过程中，要保证组织体系能发挥其实际价值，工程项目中，项目经理部门总工程师要对全段施工技术进行管理，并且对质量负责。另外，要在具体工程节点处设置主任工程师，主要是对区域段进行质量检验和项目技术验收，确保管理机制和管控结构能发挥其实际价值。在主任工程师下要设立测量班组、试验班组以及质量检查班组，确保相关工作和管控机制符合实际需求，只有从根本上保证本工区质量控制结构、质量检查系统以及验收工作能发挥其实际价值，才能全面维护项目的实际质量。另外，在不同区域段内要设立独立的项目质量检验班组，确保组织管理体系的优势得以全面发挥。例如，测试质检人员和施工人员的比例要达到1：3或者是1：4，在充分践行质量责任制的基础上，遵守公司制定的具体制度和标准，形成横向纵向有效联合的质量监督和组织管理体系，一定程度上提高高速公路施工整体质量，确保管控结构维护水平的全面升级。
3.2 公路工程施工管理中实行责任制、有效抑制质量安全事故
将责任制度在在施工管理过程中落实到个人的管理模式产生的管理效果较为突出，为此，公路工程中实行责任制管理模式是改善施工质量的重要举措。通常情况下，施工单位在成功中标之后，都会加强质量管理工作，调整管理结构，将质量管理的目标进行分解，之后进行层层落实，形成一套完善的质量管理体系。其中施工企业的法人代表和施工单位的主管人员会对整个公路工程项目的质量负责；而施工技术人员则对施工过程中各个环节的施工作业技术方面的质量问题负责；工程项目的负责人针对施工现场的各项工作的质量控制问题都负直接责任；基层的施工人员则对自己完成的施工部分的质量问题负责。这种管理结构有利于形成员工自我监督的体系，通过约束自身的行为来提升整体公路工程的质量。
3.3 坚持开工前进行技术交底
针对工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌。通过设置岗位职责牌，增强每位职工的责任心。
结语
总而言之，在高速道路交通土建工程施工项目中，要严格运行施工方法和施工流程，提高监督机制和质量效果，确保质量控制结构和完善性贴合实际，维护保障体系的有效性，也为工程项目的可持续发展奠定坚实基础。
参考文献
[1] 陶治.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].民營科技，2016（02）：119.
[2] 曾丹.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].科技展望，2016，26（01）：37.
[关键词]高速公路；交通土建工程；质量管理
中图分类号：U415.12 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）19-0189-01
1 高速道路交通土建工程施工进行质量控制的重要意义
作为连接各个城市的主要道路需要承载着城市内部道路车流量的高速道路而言，在高速道路建成之后就需要面临巨大的车流压力，为此，需要具备比其他类型公路更高的荷载能力才能满足高速道路建设的使用需求。鉴于以上问题，需要在施工前期就考虑到荷载能力的问题，有针对性的设计施工方案。除此之外，还需要在工程施工期间对各个施工环节和施工工艺进行严格的质量控制，只有保证施工质量才能够确保高速道路整体工程的质量。
路基的施工质量对高速道路使用功能影响较大，通常情况下路基质量对高速道路的荷载能力产生直接影响，因此，要想确保高速道路的使用功能，就必须要从路基施工质量的控制工作入手，对路基施工各个环节进行严格的控制，从而保证路基整体的施工质量，这对于高速道路的品质和使用性能具有重要意义。通过对以往公路投入使用之后发生的质量问题进行分析可以发现，产生质量问题的原因中路基的施工质量占据绝大多数。如果施工质量得不到控制不仅会对高速道路的使用寿命带来影响，还会在投入使用中发生道路破损等问题，为了维系高速道路的正常运行，对破损部位的维修费用也是一笔较大的资金投入，一旦道路存在质量问题还可能危及人们的生命安全，这将是得不偿失的，为此，要在施工过程中严格控制施工质量，为人们提供安全输出的出行道路。
2 高速道路交通土建工程施工过程存在的问题
2.1 施工项目设计变更
设计变更是公路工程广为存在的现象，施工过程中的不可预见问题居多，由于公路工程的属于大型建筑工程，涉及内容较广，需要在施工之前对施工场地的水文和地质情况有了详细的了解，并且经过多方面考虑之后才制定施工设计方案。但是在实际施工过程中还是会存在设计方案时无法预料的问题，这类问题往往存在不可预见性，很难在施工之前考虑周全。为此会出现施工进程中临时更改设计方案的现象，这就为施工管理工作带了很大的困难，无法完全按照设计方案实行。当设计方案发生改变时，就意味着工程预算和成本投入计划也会发生一定程度的改变，为相关工作人员徒增很多工作量。实际施工过程中发现设计方案不合理的现象属于大型建筑工程中的常见现象，不管是在哪个环节出错都将对建筑工程整体造成影响，特别是对建设周期和成分投入方面的影响更加明显。
2.2 施工项目难度大
公路建设有着较大的施工难度，对建设周期的要求较高，现阶段对高速道路建设的需求较大，为施工单位带来较多的任务量，这就要求在保证建设质量的同时，尽可能的缩短建设周期，使其能够快速投入使用，缓解其他公路的车流压力。由于高速道路建设具有跨度大的特征，为此，建设中所面临的地形也就较为复杂。如果不能在施工之前对建设路线的地形进行详细的了解很难只能合理的建设计划，建设周期也就无法保证，同时也对施工管理工作带来很大困难。
3 高速道路施工质量的策略
3.1 优化组织管理体系
在实际管理机制建立过程中，要保证组织体系能发挥其实际价值，工程项目中，项目经理部门总工程师要对全段施工技术进行管理，并且对质量负责。另外，要在具体工程节点处设置主任工程师，主要是对区域段进行质量检验和项目技术验收，确保管理机制和管控结构能发挥其实际价值。在主任工程师下要设立测量班组、试验班组以及质量检查班组，确保相关工作和管控机制符合实际需求，只有从根本上保证本工区质量控制结构、质量检查系统以及验收工作能发挥其实际价值，才能全面维护项目的实际质量。另外，在不同区域段内要设立独立的项目质量检验班组，确保组织管理体系的优势得以全面发挥。例如，测试质检人员和施工人员的比例要达到1：3或者是1：4，在充分践行质量责任制的基础上，遵守公司制定的具体制度和标准，形成横向纵向有效联合的质量监督和组织管理体系，一定程度上提高高速公路施工整体质量，确保管控结构维护水平的全面升级。
3.2 公路工程施工管理中实行责任制、有效抑制质量安全事故
将责任制度在在施工管理过程中落实到个人的管理模式产生的管理效果较为突出，为此，公路工程中实行责任制管理模式是改善施工质量的重要举措。通常情况下，施工单位在成功中标之后，都会加强质量管理工作，调整管理结构，将质量管理的目标进行分解，之后进行层层落实，形成一套完善的质量管理体系。其中施工企业的法人代表和施工单位的主管人员会对整个公路工程项目的质量负责；而施工技术人员则对施工过程中各个环节的施工作业技术方面的质量问题负责；工程项目的负责人针对施工现场的各项工作的质量控制问题都负直接责任；基层的施工人员则对自己完成的施工部分的质量问题负责。这种管理结构有利于形成员工自我监督的体系，通过约束自身的行为来提升整体公路工程的质量。
3.3 坚持开工前进行技术交底
针对工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌。通过设置岗位职责牌，增强每位职工的责任心。
结语
总而言之，在高速道路交通土建工程施工项目中，要严格运行施工方法和施工流程，提高监督机制和质量效果，确保质量控制结构和完善性贴合实际，维护保障体系的有效性，也为工程项目的可持续发展奠定坚实基础。
参考文献
[1] 陶治.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].民營科技，2016（02）：119.
[2] 曾丹.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].科技展望，2016，26（01）：37.