【摘 要】
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目前,汽车行业是促进我国国民经济快速发展的支柱产业,但在汽车生产和使用过程中对环境造成严重污染,提高其绿色技术创新效率迫在眉睫。本文基于超效率SBM模型测算汽车行业绿色技术创新研发和转换两阶段效率以及整体效率,运用Tobit回归模型,研究环境规制、政府支持、自主创新能力与平均企业规模等因素对我国汽车行业绿色技术创新效率的影响。结果表明:汽车行业绿色技术创新研发效率高于创新转化效率,创新转化率还需要进一步提升。平均企业规模的增大会抑制汽车绿色技术创新效率的提高,行业自主创新能力、环境规制以及政府支持强度与绿
【基金项目】
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河北省社科基金项目:“河北省绿色技术减排效应与政策研究”(编号:HB17GL064)。
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目前,汽车行业是促进我国国民经济快速发展的支柱产业,但在汽车生产和使用过程中对环境造成严重污染,提高其绿色技术创新效率迫在眉睫。本文基于超效率SBM模型测算汽车行业绿色技术创新研发和转换两阶段效率以及整体效率,运用Tobit回归模型,研究环境规制、政府支持、自主创新能力与平均企业规模等因素对我国汽车行业绿色技术创新效率的影响。结果表明:汽车行业绿色技术创新研发效率高于创新转化效率,创新转化率还需要进一步提升。平均企业规模的增大会抑制汽车绿色技术创新效率的提高,行业自主创新能力、环境规制以及政府支持强度与绿
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