【摘 要】
：
针对宝峰隧道深埋穿越饱和粉细砂段施工过程中出现洞内流砂、地表陷坑及高速路面下沉现象,采用颗粒离散元分析方法,建立了浅、深埋条件下饱和粉细砂围岩受力分析计算模型,研
【机 构】
：
中铁二院昆明勘察设计研究有限责任公司,温州大学建筑工程学院,温州大学瓯江学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目（51508416）, 浙江省公益科技计划项目（2017C33220）, 温州市公益性科技计划项目（S20170001）
论文部分内容阅读
针对宝峰隧道深埋穿越饱和粉细砂段施工过程中出现洞内流砂、地表陷坑及高速路面下沉现象,采用颗粒离散元分析方法,建立了浅、深埋条件下饱和粉细砂围岩受力分析计算模型,研究了饱和粉细砂地层隧道围岩塌落破坏过程,结果表明无论深浅埋,隧道开挖后都无法形成有效的塌落拱。超前改良加固围岩,增加隧道周边围岩的承载能力,提高围岩黏聚力,是确保该地层围岩稳定的最有效手段。在此基础上,提出了＂拱部双层超前旋喷咬合桩＋掌子面正面旋喷桩加固＋边墙单层超前旋喷咬合桩＋加强衬砌结构＂饱和粉细砂地层围岩加固及施工控制措施,可为类似工程提供
其他文献
利用ANSYS软件对DP500节段拼装架桥机主梁结构在典型工况下的静态特性进行分析,结果表明,主支腿支承下弦杆位置不满足强度要求,采用局部加强措施对主梁结构进一步优化,使主梁
通过对长春地铁南关站主体导洞初期支护钢筋应力监测数据的分析,总结初期支护各个部位钢筋格栅的受力情况,通过对东北高寒地区钢筋应力监测数据的分析,为之后的工程项目提供
首先在Pro/E软件环境下设计步履式灾害救援机器人转向机构,并对转轮转向姿态、摆腿转向姿态以及摆腿转轮复合转向姿态进行规划;然后在ADAMS软件仿真环境下模拟步履式灾害救援
全国建设机械与电梯行业质量工作会议暨中国质协建设机械行业分会四届四次理事会于2013年12月10日至12日在贵阳召开。这次会议的主题是“提升管理水平，增强竞争力”。中国质协