【摘 要】
：
坐落在广西乐业大石围天坑西峰山脊上的观景平台是悬挑长度达34 m的大悬挑空间钢桁架结构.由于其悬挑跨度大、造型别致、天坑环境及其所处场地等因素,该工程设计有别于常规设计.介绍了采用的结构体系,水平和竖向地震作用、水平和竖向风荷载和温度作用取值,结构静力分析,变形和构件验算,整体稳定性分析,V形支撑关键节点设计,基础设计,人行振动舒适度分析以及结构自振频率检测等关键问题,结构的精细分析和设计表明,该结构体系设计合理,V形支撑杆件截面纤细,既满足建筑造型要求,又满足了经济性、安全性和适用性要求.
【机 构】
：
上海二十冶建设有限公司,上海200199;上海中建建筑设计院有限公司,上海200122;广西永恒投资有限公司,南宁 530011
论文部分内容阅读
坐落在广西乐业大石围天坑西峰山脊上的观景平台是悬挑长度达34 m的大悬挑空间钢桁架结构.由于其悬挑跨度大、造型别致、天坑环境及其所处场地等因素,该工程设计有别于常规设计.介绍了采用的结构体系,水平和竖向地震作用、水平和竖向风荷载和温度作用取值,结构静力分析,变形和构件验算,整体稳定性分析,V形支撑关键节点设计,基础设计,人行振动舒适度分析以及结构自振频率检测等关键问题,结构的精细分析和设计表明,该结构体系设计合理,V形支撑杆件截面纤细,既满足建筑造型要求,又满足了经济性、安全性和适用性要求.
其他文献
国产701铝合金是一种新型铝合金材料,相较于传统的6061-T6铝合金,其强度更高,也具有较好的延性,在塔架中有着广泛的应用前景.首先完成了24根国产701铝合金L形截面轴压构件承载力试验,得到了构件的极限承载力和破坏模式.随后建立了数值分析模型,并通过试验验证了数值模型的正确性.基于所建立的数值模型,完成了大量数值分析,并得到了长细比、截面规格、初始弯曲等因素对构件承载力的影响规律.最后,将试验实测稳定系数和现有规范公式计算得到的稳定系数进行比较,对比结果表明,国产701铝合金L形轴压构件的整体稳定承载
为适应现代结构不断向高耸、重载、大跨等方向发展的趋势,将内置型钢钢管混凝土应用于柱结构设计中.采用ABAQUS有限元软件建立内置型钢圆钢管混凝土轴压短柱受力全过程分析的数值模型,对已有的内置型钢钢管混凝土轴压构件承载力的试验数据进行计算和验证.分析了该类构件在轴压作用下的应力-应变全过程曲线、截面应力分布及各部件之间的相互作用力;探究了材料强度、型钢含钢率、钢管含钢率及型钢截面形式等主要参数对内置型钢钢管混凝土组合柱强度指标的影响规律.研究结果表明:内置型钢对核心混凝土形成了双重约束作用,使核心混凝土的强
现有空调转子压缩机可靠性评价时会采用油温过热度这个指标,一般认为油温过热度与粘度呈单调递增关系.为了验证这个观点,通过实验研究了压缩机油池中的制冷剂溶解度特性、油温过热度和粘度之间的关系.实验结果表明:对于同一工况,压缩机油池中不同位置溶解度基本相等,且未达到饱和溶解状态,故油温高的位置粘度反而低;对于油池相同位置,当油温过热度升高时,部分工况粘度反而降低,因此油温过热度与粘度并非呈单调递增关系.实验结果证明了现有压缩机用油温过热度作为可靠性评价指标存在一定局限性与不合理性,采用粘度作为评价指标更合理.
与传统高强度螺栓连接不同,法兰攻丝高强度螺栓连接中因为攻丝板的存在易造成因攻丝板厚度不足导致的牙体弯剪破坏,使得连接强度显著降低.为此,基于能量强度理论和攻丝板的几何特征,研究了不同角度下攻丝板牙体的复合受力和破坏特征,提出了最不利受力状态下攻丝板牙体复合受力分析模型,建立了基于弯剪破坏的攻丝板牙体强度理论公式.为充分发挥法兰攻丝高强度螺栓受拉连接强度,提出了基于高强度螺栓颈缩破坏的最小攻丝板厚度公式.通过建立法兰攻丝高强度螺栓受拉连接的精细化有限元分析模型,研究了不同攻丝板厚度下M16和M20等常见高强
为研究方中空夹层钢管混凝土构件在压扭共同作用下的力学性能,以截面尺寸及轴压比为参数,对12根中空夹层钢管混凝土进行压扭静力试验,同时建立有限元模型分析材料强度及长细比对构件承载力的影响.结果 表明:当轴压比较小(n＜0.5)时,轴压比对抗扭承载力影响不大,进入塑性阶段后,扭矩-转角曲线出现明显的屈服平台,且承载力仍有小幅度的上升,构件具有良好的延性.当轴压比较大(n＞0.5)时,抗扭承载力随轴压比的增大而明显减小,当n=0.6时,抗扭承载力已减小为纯扭时抗扭承载力的70％,进入塑性阶段后,承载力急剧下降,
沙特推出空调能效SASO2663-2021新标准.沙特针对进入本国市场的空调提出新的技术要求,从空调能效标准、空调能效测试方法、新标准对空调能效影响以及定、变频空调器SEER影响因素等相关内容进行介绍,与ISO 16358-1:2013/A1:2019标准进行了对比,使读者对沙特空调市场准入新标准相关规定有更加全面的了解,为相关空调设计开发人员提供参考.
为探究Q690高强钢梁火灾后的破坏模式和承载性能,对6根经历650℃高温加载后自然冷却的Q690高强钢梁进行了试验研究.试验结果表明,残余变形对火灾后Q690钢梁的破坏模式和极限承载力均有显著影响;Q690高强钢加热到650℃后自然冷却,其材料性能几乎无变化,仅屈服强度略有降低.在试验的基础上,建立有限元模型并完成校准,进行大规模参数分析,拟合得到火灾后高强钢梁的整体失稳承载力计算公式.拟合公式与规范计算结果和试验数据的对比表明,提出的公式具有足够的精度、合理性和安全性.
设计了复式钢管混凝土钢梁半穿心加肋加腋型节点,制作了4个梁柱试件组合体进行低周往复加载试验,并采用ABAQUS有限元软件建立了节点数值分析模型.半穿心节点刚度较大,破坏模式主要为梁端塑性铰破坏,节点试件的滞回曲线呈明显的纺锤形,耗能性能较好,有限元分析结果与试验结果吻合较好.利用有限元模型研究了节点构造、几何参数和材料参数对半穿心节点的破坏模式和承载力的影响.参数分析表明:梁柱线刚度比及轴压比对节点初始刚度影响显著;轴压比和钢梁强度对节点极限承载力影响较大;而节点的变形能力受轴压比影响较大;钢梁强度和轴压
采用ABAQUS软件对一种新型装配式钢管柱轻钢桁架梁节点进行了数值模拟,重点考察分析了桁架梁连接方式、桁架梁高度、桁架梁弦杆截面、桁架梁弦杆壁厚对其滞回性能、抗弯承载力、节点转动刚度、耗能等的影响.分析结果表明:装配式钢管柱轻钢桁架梁节点的滞回曲线呈现出捏缩特征,但具有较高的抗弯承载力和理想的节点转动能力;塑性铰出现在桁架梁端部空腹节间,实现了理想的延性破坏模式;弦杆采用闭口矩形钢管截面及增加桁架梁高度和弦杆壁厚,均可提高此类节点的抗弯承载力、初始转动刚度和耗能能力.
为研究冲击荷载下节点刚度和冲击速度对焊接球节点动力响应的影响,对缩尺节点试件进行不同高度下的冲击试验;采用ANSYS/LS-DYNA软件中的Shell163壳单元模拟焊接球和杆件,采用Solid164实体单元模拟冲击物,建立焊接空心球节点精细化有限元模型.将试验结果和有限元分析结果进行对比,验证有限元模型的有效性.通过改变钢球冲击高度、球节点壁厚和直径,从节点的动应力、动应变、动位移、冲击力以及冲击能量5个方面,对焊接球节点开展动力响应分析.研究结果表明:动力响应随冲击能量的增加而增大;增加焊接球直径相当