【摘 要】
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对朔黄铁路弹条Ⅱ型扣件使用现状进行现场调研,发现弹条Ⅱ型扣件主要存在轨下垫板压溃或窜动,轨枕承轨槽磨损、弹条松弛、轨距挡板磨耗较大、挡板座压溃或断裂等问题.在保持既有Ⅲ型轨枕不更换的前提下对弹条Ⅱ型扣件主要部件进行强化设计,研制出SH-J型扣件.经过现场试铺、轨道结构动力性能测试和长期跟踪观测,SH-J型扣件各项测试数据均小于限值,具有一定安全储备;SH-J型扣件W3型弹条的弹程衰减速率小于弹条Ⅱ型扣件Ⅱ型弹条,SH-J型扣件轨下垫板静刚度变化率小于弹条Ⅱ型扣件橡胶垫板,可减少养护维修工作量.
【机 构】
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国能朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁062350;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司,北京102206;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
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对朔黄铁路弹条Ⅱ型扣件使用现状进行现场调研,发现弹条Ⅱ型扣件主要存在轨下垫板压溃或窜动,轨枕承轨槽磨损、弹条松弛、轨距挡板磨耗较大、挡板座压溃或断裂等问题.在保持既有Ⅲ型轨枕不更换的前提下对弹条Ⅱ型扣件主要部件进行强化设计,研制出SH-J型扣件.经过现场试铺、轨道结构动力性能测试和长期跟踪观测,SH-J型扣件各项测试数据均小于限值,具有一定安全储备;SH-J型扣件W3型弹条的弹程衰减速率小于弹条Ⅱ型扣件Ⅱ型弹条,SH-J型扣件轨下垫板静刚度变化率小于弹条Ⅱ型扣件橡胶垫板,可减少养护维修工作量.
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