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针对具有复杂底部结构的五轴重型载货汽车气动阻力进行研究,建立了与实车外形结 构-致的车辆模型,利用基于格子玻尔兹曼方法的计算流体动力学软件XFlow, 模拟了模型 外流场流体的宏观行为.进行了模型的格子尺度优化试验,得到整车模型的空气阻力系数以 及底部结构对整车气动阻力的影响.对模型底部压力分布、旋转车轮的表面速度分布、模型底 部外流场速度分布、湍流强度分布以及车辆模型底部粒子轨迹线进行了分析,根据分析结果对 车辆模型底部进行结构优化.仿真结果表明：车辆模型的空气阻力系数误差在6%以内,对模 型底部结构进