含硼推进剂固冲发动机补燃室响应面优化设计

来源 :航空动力学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:scarab1130
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
影响含硼推进剂固体火箭冲压发动机补燃室燃烧效率的因素很多,且各因素对燃烧效率的影响很难用精确的解析函数式来表示.首先建立了发动机补燃室内两相湍流燃烧数值模拟模型,然后提出了选用基于正交多项式的响应面方法来解决含硼推进剂固体火箭冲压发动机补燃室结构优化问题.这种方法可以减少为得到近似函数式而对补燃室流场进行计算的次数,能比较方便地对固体火箭冲压发动机补燃室各个参数进行优化与分析.
其他文献
利用数值模拟方法,分析了仿螺旋肋片内冷通道在通道宽高比AR=2.9、肋高与通道当量直径比e/Dh=0.336、肋高与通道高度比e/H=0.5、肋片与轴面的夹角β=15°及雷诺数在1×10^4
在固体火箭发动机装药设计中通常将药柱的外径与内径之比定义为m数(m=R/r)为研究装药设计参数m数和药柱长径比在温度载荷下对装药结构完整性的影响,采用基于Total Lagrangian方
马钢新区220万t焦炭/a焦炉煤气净化系统的初冷器系统在开工初期出现了一系列问题.主要表现在初冷器阻力大,5台初冷器倒换频繁,洗萘效果差和煤气冷却效果差等,给生产造成较大的影响
为了提高电捕焦油器对超细焦油雾滴的捕集效率,提出声波法和荷电法两种焦油雾滴的预团聚方法,并对采用这两种方法的雾滴预团聚过程进行了数值模拟,研究了声波频率和电场强度对雾
目的 观察后程立体定向放射治疗非小细胞肺癌的疗效、放射反应及并发症.方法 72例非小细胞肺癌患者随机分为实验组和对照组,每组36例.对照组以常规分割照射治疗,2Gy/次,1次/d
以叶片涂层为对象,研究其冲蚀过程中损伤的演化过程.首先进行了流场计算.其次通过对单个固体颗粒冲蚀过程的模拟,提出了“碰撞有效影响区域”的概念,使得多个固体颗粒连续冲蚀数值
焦炉集气管是焦炉荒煤气导出的重要设备之一,其压力控制的好坏是焦炉稳定生产的重要影响因素,解决焦炉集气管压力波动大的问题已经成为了焦化行业的共同难题。
利用基于回归型支持向量机(SVR)的诊断方法,设计了某型涡扇发动机传感器常见故障诊断系统,实现了传感器故障隔离与信号重构.通过发动机试车数据对SVR进行训练,以传感器的偏置故
研究表明煤气中H2S含量同配合煤含硫量线性相关。通过回归方程,可对煤气中H2S含量进行预测。针对煤气含H2S高的问题,通过富氧技术和加强管理,可提高脱硫效率,减少排液量,保证原料
研究了基于在线可变压气机导叶角的涡轴发动机最小油耗优化控制.分析了压气机导叶角的变化对涡轴发动机的影响.提出了基于在线可变导叶角的涡轴发动机优化控制方法.最后,进行