2017年7月份，全国大部分地区气温明显上升，制冷用电需求较大，电厂日耗煤量最高时突破80万t大关，沿海散货运输市场步入传统旺季。7月28日，上海航运交易所发布的沿海（散貨）综合运价指数报收于1 155.56点，月平均值1 132.40点，较上月上涨7.1%。
　　1 煤炭运输市场
　　7月，煤炭需求旺季特征逐步显现，梅雨季节悄然过去，部分地区迎来高温天气，空调用电需求明显提升。进入月中，全国气温明显高于往年同期，尤其是华东及长江以北地区，用电需求持续上涨，电厂日耗煤量不断攀升；且由于水利枢纽泄洪，水电未如预期般发力，致火电机组发电负荷明显加大。据统计，沿海六大电厂日耗煤量突破80万t，其中浙电日耗煤量涨幅超过50%；平均存煤可用天数从月初的20天跌至月末的13天。与此同时，煤炭价格延续稳中有升的态势，7月26日，环渤海动力煤价格报收于583元/t，环比继续上行1元/t，连续第7期上行，累计上行21元/t。在多方因素的推涨下，下游电厂维持较高的采购热情，秦皇岛港及黄骅港待港船舶数量高位运行，船舶所有人预期普遍乐观，报价坚挺，支撑沿海煤炭运价高位运行。但相关地区全面开启安全生产大检查，产地煤炭供应偏紧，发运港煤炭资源有限，部分煤企为保障“长协煤”的兑现，宣布暂停现货销售，引起市场对后续货盘不足的担忧。北方港口船舶等货现象加重，滞期费明显升高，加之煤价及运价已处于较高水平，在成本的压力下，月底下游企业选择观望，采购规模未进一步放大，运价向下。
　　7月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于1 241.39点，月平均值为1 212.90点，较上月上涨7.6%。分航线看：秦皇岛至上海航线（载质量4万～5万t）市场运价为40.1元/t，月平均值为38.9元/t，较上月上涨4.3元/t；秦皇岛至张家港航线（载质量4万～5万t）市场运价为42.5元/t，月平均值为41.4元/t，较上月上涨3.8元/t；秦皇岛至南京航线（载质量3万～4万t）市场运价为46.5元/t，月平均值为45.6元/t，较上月上涨3.8元；秦皇岛至广州航线（载质量6万～7万t）市场运价为47.7元/t，月平均值为46.8元/t，较上月上涨6.8元/t。
　　2 金属矿石运输市场
　　7月份沿海金属矿石运输行情冲高回落。受国家去产能和清除“地条钢”等政策措施的影响，钢材价格节节攀升，钢厂利润表现良好，全国高炉开工率维持高位，铁矿石需求稳定。由于港口铁矿石货源充足，钢厂补库节奏平稳，沿海金属矿石运输需求相对平稳。7月28日，金属矿石货种运价指数报收于1 012.96点，月平均值为993.04点，较上月上涨8.6%，月中最高点达1 022.10点。
　　3 粮食运输市场
　　北方港口玉米集港量维持低位，且南北价格倒挂继续制约贸易商发货，饲料厂采购意愿偏弱，导致对于进口的需求高于内贸玉米的需求，但受煤炭运输火热行情刺激，7月份粮食运价逐周攀升至高位。7月28日，粮食货种运价指数报收于1 151.34点，为本月最高点，月平均值为1 102.98点，较上月大幅上涨22.9%。
　　4 原油及成品油运输市场
　　国内成品油需求延续疲软态势，尤其受高温天气影响，工地作业开工率普遍不高，柴油需求受阻较为明显。总体来看，7月份我国成品油消费环比略有下降，成品油运输市场延续淡稳走势。7月28日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收于1 262.87点，月均值较上月下跌1.9%；原油货种运价指数报收于1 541.72点，与上月持平。