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本文从理论上论述了在空载、满载轴荷变化较大的货车上,为提高制动性能,减少车祸发生概率而装设感载比例阀的必要性。并参照ECE法规,介绍了以提高汽车的附着系数利用率和制动稳定性为设计目标的优化设计感载比例阀工作特性的方法。
感载比例阀静特性优化设计
【摘 要】
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本文从理论上论述了在空载、满载轴荷变化较大的货车上,为提高制动性能,减少车祸发生概率而装设感载比例阀的必要性。并参照ECE法规,介绍了以提高汽车的附着系数利用率和制动
【机 构】
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四川工业学院汽车拖拉机教研室
【出 处】
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四川工业学院学报
【发表日期】
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1990年Z1期
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