【摘 要】
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7月23日，博世和戴姆勒合作研发的全自动代客泊车系统已获得当地政府部门批准，将在斯图加特梅赛德斯·奔驰博物馆落地应用。这是世界上首个L4级自主泊车系统被正式批准用于日常使用。 按照美國汽车工程师学会（SAE）在2014年制定的自动驾驶汽车分级标准，自动驾驶被分为L1级至L5级5个等级。L4级自动驾驶属于全自动驾驶，可实现由无人驾驶系统独立完成所有的驾驶操作，驾驶员只需在复杂地形及天气恶劣情况时操
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7月23日，博世和戴姆勒合作研发的全自动代客泊车系统已获得当地政府部门批准，将在斯图加特梅赛德斯·奔驰博物馆落地应用。这是世界上首个L4级自主泊车系统被正式批准用于日常使用。
按照美國汽车工程师学会（SAE）在2014年制定的自动驾驶汽车分级标准，自动驾驶被分为L1级至L5级5个等级。L4级自动驾驶属于全自动驾驶，可实现由无人驾驶系统独立完成所有的驾驶操作，驾驶员只需在复杂地形及天气恶劣情况时操控系统。该系统可实现完全独立收集和归还车辆，无需配备安全司机。车主只需通过智能手机就可以操控汽车进行自主泊车，之后汽车还可以原路返回落客点。
博世股份有限公司管理委员会成员马库斯·海恩（Markus Heyn）表示：“当局的这一决定表明，自动代客泊车等创新可能率先在德国实现。” 戴姆勒公司驾驶技术及自动驾驶部门负责人迈克尔·哈夫纳（Michael Hafner）则认为，此举为未来世界各地停车场自动泊车服务的获批开创了先例。
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