【摘 要】
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依据开关磁阻电机的数学模型及其高度非线性特点,分析了传统余弦型转矩分配函数法与交叉补偿型转矩分配函数法的特点,综合两种方法引入分段式转矩分配函数以解决电流上升率随
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依据开关磁阻电机的数学模型及其高度非线性特点,分析了传统余弦型转矩分配函数法与交叉补偿型转矩分配函数法的特点,综合两种方法引入分段式转矩分配函数以解决电流上升率随转子角位置变化的问题,从而达到减小开关磁阻电机的转矩波动的目的,搭建Simulink仿真模型与有限元模型,通过联合仿真来分析调速系统的性能,结果表明调速系统采用分段式转矩分配函数时,开关磁阻电机转矩波动明显减小,调速系统性能优良。
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