【摘 要】
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日本山梨试验线采用的新型试验车辆 ,由 JR东海公司和铁道综合技术研究所联合开发研制 ,包括头车 MLX0 1- 90 1和中间车 MLX0 1- 2 2。头车全长与既有车辆相同 ,为 2 8m,但头
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日本山梨试验线采用的新型试验车辆 ,由 JR东海公司和铁道综合技术研究所联合开发研制 ,包括头车 MLX0 1- 90 1和中间车 MLX0 1- 2 2。头车全长与既有车辆相同 ,为 2 8m,但头部流线型长度为 2 3m。在有人乘坐的情况下 ,质量在 33t以下 ,并在载客的情况下进行了空气动力学特性和
A new test vehicle for the Japan Yamanashi test line, developed jointly by JR Tokai Co., Ltd. and the Integrated Railway Technology Institute, consists of the MLX0 1-90 1 head car and the MLX 0 1- 2 2 mid-car. The whole length of the wagon is the same as that of the existing vehicle, which is 28 m, but the streamline length of the head is 23 m. In the case of someone traveling, the mass is under 33t, and the aerodynamic characteristics and
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