【摘 要】
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针对航空结构中的Lamb波小损伤监测能力,首先从损伤灵敏度和信号幅值两个方面进行了理论分析,然后基于ABAQUS软件开展了大面积铝板结构中压电-Lamb波的三维传播仿真,分别研究
【机 构】
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南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(51605223),航空科学基金(2017ZD52039),江苏高校优势学科建设工程资助项目
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针对航空结构中的Lamb波小损伤监测能力,首先从损伤灵敏度和信号幅值两个方面进行了理论分析,然后基于ABAQUS软件开展了大面积铝板结构中压电-Lamb波的三维传播仿真,分别研究了各频率下Lamb波A0模式和S0模式对板中孔洞和裂纹小损伤的监测能力,最后实施了孔洞小损伤成像验证试验。研究结果表明,相比于低频(50~200kHz)的A0模式,3mm厚铝板结构中频率较高(300~500kHz)的S0模式具有更强的小损伤监测能力,可在类似航空铝板结构的Lamb波小损伤监测中优先选择使用。
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