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3．3工程车辆动态分析与数学模型 3．3．1机器-地面系统结构框图 机器工作过程中承受的外部激励和内部干扰有：（1）机器操作工艺变化，主要是切削深度和运土量变化，它取决于驾驶员的操作方式和地面形状，基本构成负荷过程的确定性趋势项。
工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾（14）
【摘 要】
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3．3工程车辆动态分析与数学模型 3．3．1机器-地面系统结构框图 机器工作过程中承受的外部激励和内部干扰有：（1）机器操作工艺变化，主要是切削深度和运土量变化，它取决于驾驶员的操作方
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
【出 处】
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筑路机械与施工机械化
【发表日期】
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2006年4期
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