论文部分内容阅读
推导正弦扫描试验倍频程表示的扫描率与试验时间的相互关系,给出随机振动试验条件由倍频程表示的斜率对应的上升段、下降段起始点功率谱密度及均方根加速度的计算公式。对扫描率、功率谱密度的斜率和上下限、总均方根加速度等有关内容进行解析,提高设计、试验单位的工程人员对振动环境的认识。
运载火箭振动环境试验条件解析
【摘 要】
：
推导正弦扫描试验倍频程表示的扫描率与试验时间的相互关系,给出随机振动试验条件由倍频程表示的斜率对应的上升段、下降段起始点功率谱密度及均方根加速度的计算公式。对扫
【机 构】
：
北京宇航系统工程研究所
【出 处】
：
导弹与航天运载技术
【发表日期】
：
2013年06期
其他文献
受安装空间限制及高力学环境要求,仪器舱采用整体减振对其中设备进行减振。但是整体减振支架可能带来个别仪器的局部放大,使力学环境更加恶劣。为解决这一工程实际问题,工程
本文介绍了基于文本无关的说话人识别系统中，采用一种具有较好顽健性的语音特征参数的方法，这个参数叫做感知对数面积比。在不同的噪声环境下，把本文采用的方法跟常用的特征参数
以低电压、大电流直流放电产生非均匀等离子体为研究对象,在电磁波在等离子体中传播特性、非均匀等离子体对电磁波的反射和透射等理论模型指导下,在稀薄气体环境中进行了空间
在稳态等离子体发动机工作过程中存在频率范围为1~100 k Hz的低频振荡,将对发动机性能产生不良影响。针对霍尔推力器中的电感滤波器,通过实验研究给出电感补偿对回路振荡的影