【摘 要】
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<正>出行是人类最基本的生活需求,为满足这一需求,人类发明创造了交通工具,以减轻出行的难度,提高出行的速度,扩大出行的范围。交通工具也逐渐由人力、畜力更新换代为动力。诞生于19世
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<正>出行是人类最基本的生活需求,为满足这一需求,人类发明创造了交通工具,以减轻出行的难度,提高出行的速度,扩大出行的范围。交通工具也逐渐由人力、畜力更新换代为动力。诞生于19世
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STSE研究纲领是对STS的拓展,从S(科学)、T(技术)、S(社会)到E(生态/环境)。呼风唤雨是人类古老的愿望,进入工业社会后,通过“科技产业链”来实现:气象学提供科学解释及其技术干预可能性,据此发明产品,继而形成产业。19世纪中期,埃斯皮提出降雨机制的一种解释,并进行降雨试验,但未成功。二战后,基于新的降水理论,朗缪尔团队以干冰和碘化银为催化剂实施播云试验并产生降雨。相关国家计划和商业活动随
针对区域GNSS网解算中IGS基准站的选取问题,以我国境内及我国周边IGS站作为研究对象,从选取基准站的空间分布和数量两个方面设计不同的方案进行研究和试验,探讨大区域GNSS网解算中基准站选取对解算结果的系统性影响。结果表明,在处理大区域GNSS网时,必须选取长期稳定的基准站为其提供框架基准,且在保证选取的基准站在空间4个象限上均匀分布的前提下,选取4~5个基准站点较为适宜。
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GNSS数据是高精度数据解算的前提和基础,但现有数据下载方法功能单一、效率较低,不能很好满足用户使用需求。因此本文面向用户数据下载需求,以分层架构模式设计了一款GNSS数据下载软件。该软件通过智能合成URL、跨协议并发请求以及多线程读写等关键技术,实现全球IGS数据、后处理产品和区域CORS数据三大下载模块。此外,为便于用户对数据的直接使用,还支持数据解压功能。通过与同类下载软件的对比,结果表明本
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从站点北斗观测设备、数据和精密单点定位等方面,对环南极区域的IGS/MGEX站北斗观测数据可用性进行综合分析。通过分析可以看出IGS/MGEX站通过更换接收机或固件版本升级方式实现较为完备的北斗三号跟踪观测,其在BDS系统下PPP-AR的相对精度在N和E方向标准差优于5 mm, U方向优于10 mm;绝对精度在N和E方向上优于10 mm,在U方向上优于30 mm。本文分析结果能够为北斗全面深入应用