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可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究;在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上,给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型;根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定。
高速公路可变收费费率模型研究
【摘 要】
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可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究;在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上,给出高
【机 构】
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山东科技大学交通信息研究所,山东省科学院自动化研究所
【出 处】
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山东科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2006年04期
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