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文章指出把轮胎的非线性和汽车动力性考虑在内的直接横摆力矩底盘控制 (DYC) ,提高了汽车大侧偏角和高侧向加速度的操作稳定性和主动安全性。重点讨论了基于轮胎和车辆动力性试验的控制策略
提高汽车主动安全性和操作稳定性的控制策略研究
【摘 要】
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文章指出把轮胎的非线性和汽车动力性考虑在内的直接横摆力矩底盘控制 (DYC) ,提高了汽车大侧偏角和高侧向加速度的操作稳定性和主动安全性。重点讨论了基于轮胎和车辆动力性
【机 构】
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北京理工大学汽车工程学院
【出 处】
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专用汽车
【发表日期】
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2002年02期
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