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采用数值计算与正交试验相结合的方法，将影响松软破碎煤层巷道锚网支护效果的各因素组合为27种方案，并分别进行数值模拟．在低应力松软破碎状态下，以巷道顶底板的收敛量作为煤巷锚网支护效果的评价指标．通过对该评价指标的极差分析，得出影响松软破碎煤层巷道锚网支护的关键因素是锚杆间排距．不同锚杆间排距与巷道顶板下沉量的对应关系表明，当间排距这一关键因素大于650mm时，对支护效果影响较为显著．最后，从锚杆与围岩共同作用的观点出发，分析了锚杆间排距成为松软破碎煤巷锚网支护关键因素的原因．