出行时间是居民出行特征的重要分析指标。研究从出行时间预算入手,将随机生产边界函数用于对出行预算和出行时间边界的描述,建立了出行时间边界和出行者社会经济属性、家庭结构
对于BOT项目,在特许权期既定条件下,特许经营企业首先需要确定的问题是如何科学安排项目的建设,使得项目在特许权期内获得最大利润。分析了建设期与移交前特许经营之间的关系,在
针对包含正向和逆向的再制造物流网络,提出一种由3种设施组成的2层物流设施定位优化方法,并给出0-1整数规划模型。基于遗传算法的全局搜索能力,全面考虑了正向流和逆向流及其它
使用两阶段博弈模型对比了数量竞争(Cournot)和价格竞争(Bertrand)下的均衡质量。双寡头竞争情况下的理论分析结果显示,不同的市场条件具有不同的对比结果,而多寡头情况下的算例分
在具有网络效应的行业中,技术创新采用的根本障碍在于创新采用过程涉及的巨大的沉没成本及技术创新收益的不确定性。面临一项可利用的技术创新,不同市场地位的企业在采用过程中通常存在着不同的激励。本文将技术创新的采用视为企业的一种竞争战略的选择,从博弈的视角审视,经济主体对技术创新采用意愿的不同,并对该决策的社会合意性做出评价。最后,从模型的结论中得出对我国电信业3G之争的几点启示。
将用于人流疏散的主要模拟方法进行整理,归纳为三大类:①微观模型,如元胞自动机模型、格子气模型、社会力模型、基于Agent模型及基于博弈论模型;②宏观模型,例如流体动力学模型;③
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通过两个新的度量指标——实际通行需求度(ATUD)和加权通行需求度(WTUD),反映各入口车道的交通需求,并提出一种基于完全竞争机制的交叉口模糊控制模型,旨在通过匹配各入口车道的交通
在研究多属性决策中常见偏好信息之间的相互转换关系基础上,将带钢质量评价抽象为研究多属性群决策问题。根据企业对产品质量各个影响因素评价的特点选用不同偏好信息决策方法
利用过度波动检验,研究中国封闭式基金在熊市环境中是否存在过度波动。主要结论:封闭式基金存在过度波动现象;在熊市不同阶段、不同规模基金的过度波动程度存在差异;随着熊市不断