论文部分内容阅读
文章针对陇东地区某高速公路富水黄土隧道仰拱填充层纵向开裂病害,通过对裂缝分布情况的统计和隧道结构设计和围岩地质情况等方面的研究,发现引起填充层裂缝的主要原因是地基积水软化造成承载力下降,拱脚不均匀沉降,当仰拱填充层受拉且拉应力大于混凝土的极限抗拉应力时,会在仰拱中部附近出现弯拉裂缝.此外,还根据现场实际情况采取了排水系统完善+钢管桩拱脚加固的处治方案,为高速公路富含水黄土隧道预防地基湿软产生仰拱填充层开裂病害提供了设计及施工参考.