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新建基坑工程施工过程中,在确保基坑自身安全的同时,也要控制由于基坑施工引起的土体位移,保证邻近地铁的安全和正常运营.以武汉某深基坑工程为例,应用数值模拟方法研究了深基坑开挖施工对既有地铁区间隧道结构的影响.根据基坑开挖数值模拟计算,地铁结构位移最大发生在基坑开挖见底,最大水平位移为8.92mm,最大竖向位移为3.83mm.