【摘 要】
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无机粘结固体润滑膜能显著降低摩擦系数,降低高温磨损并提高传动效率.剖析了硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐3类无机粘结剂的结构特点与综合性能,重点结合无缝钢管热轧分析了磷酸盐粘结固体润滑膜的研究进展,再进一步对比分析了从层状材料、氟化物、软金属和氧化物、无机含氧酸盐到自修复润滑添加剂等方面的减摩与自修复作用机理;最后展望了无机粘结固体润滑膜的发展方向.
【机 构】
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安徽工业大学化学与化工学院,安徽马鞍山 243002;马鞍山市安工大工业技术研究院高分子与固体润滑研究所,安徽马鞍山 243002
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无机粘结固体润滑膜能显著降低摩擦系数,降低高温磨损并提高传动效率.剖析了硅酸盐、硼酸盐、磷酸盐3类无机粘结剂的结构特点与综合性能,重点结合无缝钢管热轧分析了磷酸盐粘结固体润滑膜的研究进展,再进一步对比分析了从层状材料、氟化物、软金属和氧化物、无机含氧酸盐到自修复润滑添加剂等方面的减摩与自修复作用机理;最后展望了无机粘结固体润滑膜的发展方向.
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