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根据编组站阶段计划实际作业流程,通过在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序建立的解体/编组计划模型。经实例验算证明算法的可靠性、有效性。为编组站阶段计划的自动编制提供了一个良好的决策参考。
基于混合算法的阶段计划解编作业的研究
【摘 要】
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根据编组站阶段计划实际作业流程,通过在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序建立的解体/编组计划模型。经实例验算证明算法的可靠性、有效
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁路计算机应用
【发表日期】
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2009年8期
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